Uneori producătorii nu furnizează fotografiile mărfurilor în toate culorile. Pentru a evita neînțelegeri, bazați-vă pe denumirea și descrierea mărfurilor, iar dacă aveți dubii, contactați-ne pentru detalii.

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта гидроусилителя руля без его разборки. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие, в результате чего обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше. Пригоден для ревитализации любого гидрооборудования.

Основные характеристики металлокерамического покрытия: Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость Ra до 0,06 мкм.

Совет мастера:

На «Волге» гидроусилитель руля издает характерный шипящий звук. И хоть завод-изготовитель допускает «шипение» при работе гидроусилителя под нагрузкой при небольшой скорости движения и не относит этот дефект к неисправностям, подобная «мелочь» способна испортить удовольствие от езды. Посредством ревитализации эта неприятность прекрасно устраняется!

Случай из практики:

Автомобиль, Volkswagen-Passat, 1995 г. выпуска. Жалобы владельца: тугой руль и шум при работе. Диагноз: износ гидроусилителя — насос и уплотнения нужно заменить. Но насоса нужной марки на СТО не было, а в ближайшее время предстояла срочная и очень важная зарубежная поездка. Посоветовавшись с механиками, владелец принял «Соломоново» решение — заменить сальник и воспользоваться ХАДО, а уже за границей поменять насос в фирменном сервисном центре.

Через несколько месяцев действующие лица снова встретились, правда, по другому поводу. И механик, постоянно обслуживающий машину, похвалил заграничных мастеров — руль легко поворачивается пальцем! Хозяин автомобиля, который и думать забыл о старой проблеме, с трудом сообразил, о чем идет речь. А потом рассказал, что, как только он выехал за ворота СТО, вой гидроусилителя начал стихать и к концу длительного путешествия исчез вовсе. Так, благодаря ХАДО владелец сэкономил время, деньги и нервы!

Порядок применения:

Гель-ревитализант вносят в бачок гидроусилителя. При этом следует проверить рабочий уровень масла.

После внесения ревитализанта вращать рулевое колесо в течение 5 -10 минут.

Ревитализация считается законченной через 50 часов работы механизма (1500 км пробега).

Дозировка:

Объем масляной системы, л Количество тюбиков, шт. Схема обработки

              1-2                                        1                        однократно

              2-5                                          2                                  однократно

              5-8                                    3                        однократно  

Примечания.

Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе рулевого механизма (снижение усилия на руль, четкость работы, уменьшение шума) уже с первых километров пробега.

Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе гидроусилителя не наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.

Преимущества:

снижает усилие на руле;

увеличивает производительность насоса;

повышает четкость работы гидросистемы уже через 50-100 км после применения;

снижает уровень шума и вибрации насоса гидроусилителя руля;

защищает детали от износа при пониженном уровне масла;

устраняет вой насоса.