Uneori producătorii nu furnizează fotografiile mărfurilor în toate culorile. Pentru a evita neînțelegeri, bazați-vă pe denumirea și descrierea mărfurilor, iar dacă aveți dubii, contactați-ne pentru detalii.

Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа деталей двигателей объемом до 1000 см3 с раздельной или с совмещенной топливной системой.

Используется для мопедов, мотоциклов, водной и бытовой техники (газонокозилок, бензопил, болгарок, перфораторов, дрелей и др.)

Обеспечивает тройной эффект – ремонт, защиту и экономию.

Преимущества:

восстанавливает цилиндры, устраняет задиры и царапины;

увеличивает компрессию в цилиндрах;

защищает трущиеся детали от износа;

уменьшает расход топлива;

восстанавливает мощность двигателя до паспортных данных

увеличивает срок службы двигателя до 3-х раз;

снижает количество вредных выбросов;

снижает шум и вибрацию.

Тех. информация:

Основные характеристики металлокерамического покрытия:

микротвердость — 750 кг/мм2;

высокая коррозионная стойкость;

шероховатость Rа до 0,06 мкм.

Порядок применения с совмещенной топливной системой и системой смазки:

1-й этап:

Выдавить содержимое одного пакетика в полный топливный бак (предварительно можно развести содержимое пакетика в масле или бензине при температуре более 20 ?С).

Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2 минут.

Эксплуатировать в обычном режиме.

2-й этап:

Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.

3-й этап:

Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.

Порядок применения с раздельной топливной системой и системой смазки:

1-й этап:

Прогреть двигатель до рабочей температуры.

Выдавить содержимое 1-го пакетика красного цвета в маслоналивное отверстие.

Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2-х минут.

Эксплуатировать в обычном режиме.

2-й этап:

Проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя (эквивалент 200-250 км пробега) в том же порядке.

3-й этап:

Проводится еще через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя после второго этапа в том же порядке.

Примечания:

Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-хтактных двигателях внутреннего сгорания любых марок.

Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 часов наработки двигателя.

В 4-хтактных двигателях производить замену масла перед началом обработки необязательно.

При объёме двигателя свыше 1000 см3 необходимо удвоить дозу.

Ревитализант ХАДО совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения.

Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов. Если износ деталей близок к 100% необходимо заменить разрушенные детали.