Uneori producătorii nu furnizează fotografiile mărfurilor în toate culorile. Pentru a evita neînțelegeri, bazați-vă pe denumirea și descrierea mărfurilor, iar dacă aveți dubii, contactați-ne pentru detalii.

Предназначена для восстановления узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок.

Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие: детали наращивают в объеме, восстанавливают первоначальную геометрию.

В несколько раз продляет срок службы детали

Преимущесттва:

быстро устраняет износ;

увеличивает срок службы узлов;

устраняет задиры и микротрещины;

снижает шум и вибрацию;

хорошо отводит тепло из зоны трения;

выдерживает высокие скорости вращения;

компенсирует 50%-й износ;

устраняет коррозию и защищает узлы от агрессивных сред.

Запатентованная формула этой современной смазки основана на сочетании ревитализанта ХАДО и комплекса ЕР (Extreme Pressure).

Технические данные:

Загуститель - литиевый

Цвет - зеленый

Класс консистенции - NLGI 3

Пенетрация при 25 °С, мм-1 - 255

Плотность при 25 °С, kg/l - 0,97

Испаряемость при 120 °С, % - <0,65

Рабочая температура, °С:

Длительно - <130

Кратковременно - <150

Температура каплепадения, °С - >189

Смазывающие свойства при испытаниях на 4-шариковой машине (20±5 °С):

Нагрузка сваривания, N - >2068

Критическая нагрузка, N - >980

Показатель износа, mm - <0,7

Примечание. Приведены типичные показатели

Порядок применения:

При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.

При использовании смазки в аэрозольном баллоне. Распылить на смазываемую деталь, предварительно очистив ее от загрязнений.

При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Примечание:

Смазка особо эффективна для восстановления и защиты подшипников от износа (до 10 000 об/мин.)

Для узлов, требующих периодической замены смазки, в дальнейшем использовать смазку "Защитная".